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支點財經(jīng)訊（記者袁陽平 通訊員蘆忠章）8月6日，一列滿載51個汽車散件集裝箱的中歐專列，首次采用“直接報關(guān)、無需中轉(zhuǎn)、一票出海”的鐵水聯(lián)運方式，從緊鄰武漢陽邏港的國鐵武漢局香爐山站鐵路專用線上緩緩駛出，駛向哈薩克斯坦。
這趟班列的開行，標(biāo)志著香爐山站正式成為湖北第二大中歐(中亞)班列始發(fā)站。
過去，通過長江航道集結(jié)武漢出口中亞、歐洲的貨物只能通過吳家山站發(fā)運，中轉(zhuǎn)不僅耗時數(shù)日，還增加了物流費用。如今，香爐山站采取直接報關(guān)、無需中轉(zhuǎn)的模式，使運輸時間縮短1-2天，綜合成本降低約15%。
以此次運輸?shù)钠嚵悴考槔?，其通過香爐山班列出口的貨物，從生產(chǎn)到交付中亞客戶的時間大幅壓縮，訂單交付率顯著提高，市場響應(yīng)速度贏得國際客戶認(rèn)可。
從“中轉(zhuǎn)站”到“始發(fā)站”，香爐山站的蛻變，是湖北開放型經(jīng)濟(jì)邁向高質(zhì)量發(fā)展的生動注腳。一方面香爐山站強化了武漢作為中部物流樞紐的地位，與吳家山站形成“雙核驅(qū)動”格局，輻射范圍覆蓋鄂東、鄂南及周邊省份；另一方面，它為湖北企業(yè)“走出去”提供了更便捷的通道，助力高端裝備、農(nóng)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品等“湖北造”產(chǎn)品加速走向全球。
